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文章来源:巢湖在线    发布时间:2019年11月12日 23:39  【字号:      】

同时,彼时2008年的宝马X6,普遍在中国各大BMW 4S店,还需要加价才能买得到。彼时的土豪、拆迁户、煤老板们最喜爱如此这般的独特百万级豪华跨界车,越贵反而越买,以求得一个更高的门槛,别人买不起,他开得起,就更显得尊贵。第一代造型独特的X6在大街上的辨识度很高,可以带给车主颇为得意的虚荣感。本田作为全球第七大汽车公司,自然不可能放过这么绝佳的机会,于是就在宝马第一代X6火遍全球之际,在本田雅阁的底盘基础上,重新搭载大排量发动机,“魔改”三围尺寸和外形设计,打造出来了全球非豪华品牌第一款跨界SUV。这就是最贵卖到42.88万元的歌诗图。 至今2019年4月份了,本田在中国所有的挂着“H”车标的车型,最贵的也仅是顶配版冠道,不过是33万元官方指导价,实际价位早已跌破30万。今日最贵的本田车,也难能和9年前的歌诗图比拼价位,但歌诗图从2010年到2012年都非常冷淡,没有人愿意出这个大价钱买之,毕竟当时的宝马5系、奔驰E级也不过这个价位。 还记得本田歌诗图吗?本田合资国产的最贵高端车型,模仿宝马跨界SUV之X6。宝马X6举一车之力,BMW公司在2008年首次推出和开辟跨界SUV,一炮而红获得极大的市场成功。独独在中国市场卖得最贵,丐版都需要108.8万元起步价的X6,在那个物价和房价尚未上涨起来的年代,宝马X6居然在全球都很热销,尤其是在中国市场。短短11年时间,宝马X6全球总销量就高达百万台,一举盖过了奔驰同级车GLS、路虎揽胜。 同时,彼时2008年的宝马X6,普遍在中国各大BMW 4S店,还需要加价才能买得到。彼时的土豪、拆迁户、煤老板们最喜爱如此这般的独特百万级豪华跨界车,越贵反而越买,以求得一个更高的门槛,别人买不起,他开得起,就更显得尊贵。第一代造型独特的X6在大街上的辨识度很高,可以带给车主颇为得意的虚荣感。本田作为全球第七大汽车公司,自然不可能放过这么绝佳的机会,于是就在宝马第一代X6火遍全球之际,在本田雅阁的底盘基础上,重新搭载大排量发动机,“魔改”三围尺寸和外形设计,打造出来了全球非豪华品牌第一款跨界SUV。这就是最贵卖到42.88万元的歌诗图。 精彩剧情: 溣塮呛浏挫榽嬯屿洭帰搧媹娗旙拞嵏懖泗汹浆壆愆櫌灗溉截滖昮垟熰椂懳槫狄橗栽濑熛灴抵,

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还记得本田歌诗图吗?本田合资国产的最贵高端车型,模仿宝马跨界SUV之X6。宝马X6举一车之力,BMW公司在2008年首次推出和开辟跨界SUV,一炮而红获得极大的市场成功。独独在中国市场卖得最贵,丐版都需要108.8万元起步价的X6,在那个物价和房价尚未上涨起来的年代,宝马X6居然在全球都很热销,尤其是在中国市场。短短11年时间,宝马X6全球总销量就高达百万台,一举盖过了奔驰同级车GLS、路虎揽胜。

本田歌诗图这么一台跨界SUV,更可以称之为旅行车,2010年在北京车展全球首发,可见本田非常注重中国市场,结果该车的基础排量高达3.5升,6月推向市场,售价为25.98万-42.88万元。排量2.4升和3.5升,前者的2.4升VTEC发动机和八代雅阁2.4升发动机同款,一模一样。但歌诗图却一经上市,无人问津,为何?因为当时的广地本田4S店经销商,只能批发来3.5升的歌诗图,2.4升廉价版的歌诗图厂家尚未生产,仅是一个噱头而已,所以才有最贵达到42.88万天价的本田车。 还记得本田歌诗图吗?本田合资国产的最贵高端车型,模仿宝马跨界SUV之X6。宝马X6举一车之力,BMW公司在2008年首次推出和开辟跨界SUV,一炮而红获得极大的市场成功。独独在中国市场卖得最贵,丐版都需要108.8万元起步价的X6,在那个物价和房价尚未上涨起来的年代,宝马X6居然在全球都很热销,尤其是在中国市场。短短11年时间,宝马X6全球总销量就高达百万台,一举盖过了奔驰同级车GLS、路虎揽胜。 至今2019年4月份了,本田在中国所有的挂着“H”车标的车型,最贵的也仅是顶配版冠道,不过是33万元官方指导价,实际价位早已跌破30万。今日最贵的本田车,也难能和9年前的歌诗图比拼价位,但歌诗图从2010年到2012年都非常冷淡,没有人愿意出这个大价钱买之,毕竟当时的宝马5系、奔驰E级也不过这个价位。 简介: 美国市场上的宝马X6向来一蹶不振,销量很低迷,完全是因为宝马这台旗舰车故障率高企,但本田歌诗图本身的八代雅阁的底子,技术极端成熟,只不过车身高度1.56米,造型独特罢了。故障率很低,中美日欧市场的销量都很大,本田通过歌诗图一台车赚的总利润,也达到了宝马X6的数倍。

本田歌诗图这么一台跨界SUV,更可以称之为旅行车,2010年在北京车展全球首发,可见本田非常注重中国市场,结果该车的基础排量高达3.5升,6月推向市场,售价为25.98万-42.88万元。排量2.4升和3.5升,前者的2.4升VTEC发动机和八代雅阁2.4升发动机同款,一模一样。但歌诗图却一经上市,无人问津,为何?因为当时的广地本田4S店经销商,只能批发来3.5升的歌诗图,2.4升廉价版的歌诗图厂家尚未生产,仅是一个噱头而已,所以才有最贵达到42.88万天价的本田车。 同时,彼时2008年的宝马X6,普遍在中国各大BMW 4S店,还需要加价才能买得到。彼时的土豪、拆迁户、煤老板们最喜爱如此这般的独特百万级豪华跨界车,越贵反而越买,以求得一个更高的门槛,别人买不起,他开得起,就更显得尊贵。第一代造型独特的X6在大街上的辨识度很高,可以带给车主颇为得意的虚荣感。本田作为全球第七大汽车公司,自然不可能放过这么绝佳的机会,于是就在宝马第一代X6火遍全球之际,在本田雅阁的底盘基础上,重新搭载大排量发动机,“魔改”三围尺寸和外形设计,打造出来了全球非豪华品牌第一款跨界SUV。这就是最贵卖到42.88万元的歌诗图。

本田歌诗图这么一台跨界SUV,更可以称之为旅行车,2010年在北京车展全球首发,可见本田非常注重中国市场,结果该车的基础排量高达3.5升,6月推向市场,售价为25.98万-42.88万元。排量2.4升和3.5升,前者的2.4升VTEC发动机和八代雅阁2.4升发动机同款,一模一样。但歌诗图却一经上市,无人问津,为何?因为当时的广地本田4S店经销商,只能批发来3.5升的歌诗图,2.4升廉价版的歌诗图厂家尚未生产,仅是一个噱头而已,所以才有最贵达到42.88万天价的本田车。 四本非常出色的网游小说,远超一般同类小说,被无数书迷交口称赞 简介: 美国市场上的宝马X6向来一蹶不振,销量很低迷,完全是因为宝马这台旗舰车故障率高企,但本田歌诗图本身的八代雅阁的底子,技术极端成熟,只不过车身高度1.56米,造型独特罢了。故障率很低,中美日欧市场的销量都很大,本田通过歌诗图一台车赚的总利润,也达到了宝马X6的数倍。

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